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DMZ和板门店（JSA）一日遊是围绕板门店（JSA），军事边界上的联合安全区，第三隧道，都罗展望台和多都罗站进行的一日游行程。 DMZ(非武装地带), 在南北朝鲜战争的时候被决定了的休战线不能自由出入, 只可通过由国家主办的旅游活动才能到此游. 推荐给想要详细了解DMZ和板门店（JSA）历史的大家，体验一下只有板门店行程可以体验到的紧张氛围, 亲眼看到朝鲜, 以及亲自从朝鲜通往首尔的隧道中行走.
出发日期 周二~周六 出发時間 8：10～17：30
语言 英文、日文、中文(需要事先申请)
包含 旅游巴士、导游、入场费、午餐
| 时间 | 内容 |
|---|---|
| 7：50 | 市政府站5号出口集合/出发 |
| 9:30～11:40 | D.M.Z |
| （第3隧道, 都罗展望台, 都罗山站) | |
| 12:20～13:30 | 午餐（bulgogi）及临津阁 |
| 13:30 | 临津阁 出发 → 通过 统一大桥 通過 |
| 14:00 | 到达 Camp Bonifas |
| 14:30～15:00 | 联合国军队的安保教育场板门店的说明会 |
| 15:00～16：00 | 板门店参观 |
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（和平之家、南北军事停战委员会会谈场、不归之桥、自由之家、白杨树切断事件现场等） |
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| 17：30 | 市政府站到达 |
出发日期 周二~周六 出发時間 8：10～14：50
语言 英文、日文、中文(需要事先申请)
包含 旅游巴士、导游、入场费、午餐、单轨铁搭乘
| 时间 | 内容 |
|---|---|
| 7：50 | 市政府站5号出口集合/出发 |
| 9:50～12:20 | D.M.Z |
| （第3隧道, 都罗展望台, 都罗山站) | |
| 12:40～13:40 | 昼食（bulgogi or 石锅拌饭) |
| 14:50 | 市政府站到达 |
*单轨电车因当地情况有时不能乘坐, 那个时候需徒步移动. 请谅解.
出发日期 每天 出发時間 8：10～14：40
语言 英文、日文（中文需事前申请） 最少出团人数 2人
包含 旅游巴士、导游、入场费、午餐(1人8,000韩元)
※午餐自由选择
| 时间 | 内容 |
|---|---|
| 7：50 | 市政府站5号出口集合/出发 |
| 10：00～10：50 | 参观江华和平展望台 |
| 11：00～11：25 |
参观江华群6.25参战勇士纪念公园 |
| 11：30～12：30 | 午餐（自由） 现场提供8,000韩元 |
| 13：00～13：40 |
参观临津阁公园、自由之桥、眺望台、Art Space BEAT131等 |
| 13：40～ |
往首尔出发 |
| 14：40 | 市政府站到达 |
*行程只供参考，可能因为交通或天气有所变动
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出发日 毎天 行程时间 8：10～14：50
出团最少人数 2名 语言 英语、日语、中文（中文需事前申请）
包含 旅游巴士、导游、入场费、午餐(bulgogi)
| 时间 | 内容 |
|---|---|
| 7：50 | 市政府站5号出口集合/出发 |
| 9：10～10：40 | 参观乌头山统一展望台 |
| 11：00～11：30 |
参观临津阁公园、自由之桥、观赏台等 |
| 11：30～12：30 |
午餐（拌饭或牛肉） |
| 13：30～14：30 | 参观战争纪念馆 |
| 15：00 | 市政府站到达 |
*行程只供参考，可能因为交通或天气有所变动
出发日 周二~周日 行程时间 8：10～15：00
出团最少人数 5名 语言 英语、日语
包含 旅游巴士、导游、入场费、午餐
| 时间 | 内容 |
|---|---|
| 7：50 | 市政府站5号出口集合/出发 |
| 9：20～09：50 | 参观临津阁公园 |
| 10：10～10：40 |
参观长山展望台 |
| 10：50～11：10 |
统一公园 |
| 11：30～12：10 | 午餐 |
| 12：40～14：10 | 坡州（乐天）奥特莱斯 |
| 15:00 | 市政府站到达 |
*行程只供参考，可能因为交通或天气有所变动
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板门店（JSA）
板门店的共同警备区域前后左右的距离仅仅800米的狭窄的地方. 自缔结停战协定以来, 共同警备区域于1976年8月18日, 在斧头杀人事件发生以前, 该地区是安全的中立地带, 正如所言是“共同警备区域”. 而且仅在该区域没有设置南北军事分界线。1976年8月18日斧头杀人事件之后根据军事分了分界线, 南北的境界区域被重新设定, 一直延续到现在. 共同警备区域由UN军队和北朝鲜军队各自运营6个警卫所，共35人构成。这里的共同警备区域是155英里的休战线上唯一南北能对话、交流的地方。
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临津阁
临津阁公园是作为寓意“祈愿南北统一”而修建的观光景点. 这里设有北韩（即朝鲜）的纪念馆和各种纪念碑，同时这里也展示着战争时使用过的战车、飞机等。您还将在这里看到1950年625战争（即抗美援朝战争）时被破坏的京义线铁路。在建筑物的屋顶上，您可以看到“自由桥”，该桥是在1953年停战后用来遣返战俘用的。
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第3隧道
由于它是第3个被发现背部侵南时挖掘的隧道，因而得名“第3隧道”。像这样的隧道据说共有20余条，在这之中，数1978年6月10日由韩国军队发现的第3隧道最长。进入隧道后是一段距离较长的坡道，坡度有些陡，所以要万分小心. 尤其归途为上坡路，会比较累。由于步行距离较远，所以请务必穿着舒适的鞋。
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都罗展望台
由第3隧道旁的都罗展望台，您可以清楚地看到朝鲜的开城市和松岳山。
这里设有望远镜，往望远镜里投入一个500韩元的硬币即可使用。通过望远镜，您可以看到朝鲜的街景，偶尔也可以看到朝鲜的普通市民哦！
都罗山站
它是京义线的最北站，位于连接韩国的首尔和朝鲜的新州, 距首尔55.7公里，距开城14.2公里，距平壤距离256公里。 进入车站后，可以看到月台上醒目的“平壤方向”字样，在这里可以真实地感受到南北相连的感觉
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江华和平展望台
于2008年9月5日开放, 位于民统线北防区域, 是可以看到北韩居民生活最近的地方。 它也被用作文化空间，以恢复南北民族的同质性，并为和平统一祈祷为基础。 在三面都被北韩包围的江华和平展望台，可以看到礼成江，从北部流过约2.3公里的海岸并与海汇合. 左侧是占据北韩粮食总生产量的30%的最大谷仓--延白平原, 在展望台右边则有假村落、開城工業區塔、松嶽山和各種障礙物等. 在这里，您可以感受到朝鲜居民的生活方式和文化，这是其他地方不能看到的.
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游记最后修改日期
2020.08.01 17:40
